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TRIUMPH SPEED TWIN 1200

$14.490.000

CON FORUM: $13.890.000 (BONO: $600.000)

CAPAZ

Equilibrada y natural, con la Speed Twin podrÃ¡s disfrutar de las curvas con total confianza. La Speed Twin 1200 no sÃ³lo es cautivadora, tambiÃ©n es espaciosa y cÃ³moda, con una disposiciÃ³n del manillar fÃ¡cil de alcanzar desde el asiento de 810mm de altura y una posiciÃ³n de las estriberas muy natural, para que disfrutes de una conducciÃ³n fÃ¡cil e intuitiva.

DINÃMICA

La horquilla invertida premium Marzocchi de 43mm estÃ¡ configurada para ofrecer una agilidad imbatible en el mundo real y se complementa con un doble amortiguador trasero Marzocchi de altas especificaciones, con depÃ³sito independiente y ajuste de precarga, que en conjunto ofrecen un control preciso de las suspensiones e inspira total confianza en el pilotaje. En las frenadas fuertes, las potentes pinzas de freno radiales ofrecen un control y sensaciones puramente deportivos, conservando siempre la suavidad al principio del recorrido de las suspensiones para lograr el mÃ¡ximo confort en firmes irregulares. Los neumÃ¡ticos Metzeler Sportec M9RR de altas prestaciones montados en las elegantes y ligeras llantas de aluminio fundido de 7 brazos transfieren toda la capacidad dinÃ¡mica de la Speed Twin 1200 a la carretera con una mezcla perfecta de agarre, estabilidad y agilidad.

EMOCIONANTE

El legendario motor Bonneville bicilÃndrico se encarga de dotar a la moto de sus espectaculares prestaciones deportivas. Este Bonneville de 1200cc, dotado de la Ãºltima tecnologÃa sin renunciar al carÃ¡cter clÃ¡sico, desarrolla 105 CV de potencia mÃ¡xima a 7.750 rpm y ofrece una respuesta instantÃ¡nea gracias a su generosa entrega de par motor, que alcanza su valor mÃ¡ximo de 112 Nm a 4.250 rpm. El motor debe su inconfundible y profundo sonido al doble silenciador en forma de megÃ¡fono.

TOTAL CONFIANZA

La Speed Twin integra cuidadosamente la mÃ¡s moderna tecnologÃa sin perder un Ã¡pice de su carÃ¡cter clÃ¡sico para que disfrutes con la mÃ¡xima confianza en todo tipo de condiciones. El ABS y el control de tracciÃ³n optimizados para curvas son sensibles a la inclinaciÃ³n y permiten sacar el mÃ¡ximo partido de las prestaciones de la moto con total confianza en todo tipo de superficies y condiciones de conducciÃ³n. En cada uno de sus dos modos de conducciÃ³n, Road y Rain, el nivel de intervenciÃ³n de la electrÃ³nica y el mapa de inyecciÃ³n estÃ¡n personalizados para garantizar una experiencia de conducciÃ³n pura, con unas sensaciones y un control intuitivos en todo momento.

FUNCIONALIDAD CON ESTILO

El pulcro panel redondo de instrumentos se compone de dos pantallas. Los datos mÃ¡s importantes, como la velocidad, las revoluciones del motor, el indicador de marcha y el nivel de combustible, se muestran claramente en la pantalla principal de LCD, visible en cualquier situaciÃ³n lumÃnica. Mientras, la pantalla TFT a color integrada proporciona toda la informaciÃ³n sobre los modos de conducciÃ³n y otras funciones de la moto, ademÃ¡s de ser compatible con la navegaciÃ³n por sÃmbolos y la conectividad con My Triumph a travÃ©s del mÃ³dulo accesorio. TambiÃ©n es posible recargar dispositivos mÃ³viles externos a travÃ©s de la prÃ¡ctica toma USB-C presente en el lateral.

MOTOR Y TRANSMISIÃ“N

Tipo	BicilÃndrico en paralelo calado a 270Âº, 8 vÃ¡lvulas, SOHC (mono-Ã¡rbol de levas). RefrigeraciÃ³n lÃquida.
Cilindrada	1200 cc
DiÃ¡metro	97,6 mm
Carrera	80 mm
RelaciÃ³n de compresiÃ³n	12.1:1
Potencia mÃ¡xima CE	105 CV (77.2 kW) a 7.750 rpm
Par mÃ¡ximo CE	112Nm @ 4250 rpm
AlimentaciÃ³n	InyecciÃ³n electrÃ³nica multi-punto con acelerador electrÃ³nico. Dos modos de conducciÃ³n
Escape	Sistema de escape 2 en 2 de acero inoxidable cepillado con dos silenciadores
TransmisiÃ³n final	Cadena
Embrague	Multidisco, baÃ±ado en aceite y asistido (anti-rebote)
Caja de cambios	6 velocidades

PARTE CICLO

Chasis	Cuna de acero de estructura tubular
Basculante	Doble brazo de aluminio
Llanta delantera	Tubeless de 7 radios con aro de aluminio. 17 x 3,5 pulgadas
Llanta trasera	Tubeless de 7 radios con aro de aluminio. 17 x 5,0 pulgadas
NeumÃ¡tico delantero	120/70 R17
NeumÃ¡tico trasero	160/60 R17
SuspensiÃ³n delantera	Horquilla Marzocchi de 43mm, con 120mm de recorrido
SuspensiÃ³n trasera	Doble amortiguador trasero Marzocchi con depÃ³sitos externos, ajustable en precarga y con 116mm de recorrido
Freno Delantero	Doble disco flotante de Ã˜ 320mm, con doble pinza radial de cuatro pistones con el logo de Triumph y ABS optimizado para curvas
Freno Trasero	Disco de 220mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y OCABS
Panel de Instrumentos y Funciones	Panel de instrumentos LCD multifunciÃ³n con pantalla integrada TFT a color

DIMENSIONES Y PESO

Anchura del manillar	792 mm
Altura (sin espejos)	1140 mm
Altura del asiento	805 mm
Distancia entre ejes	1413 mm
Lanzamiento	22.4 Âº
Avance	91 mm
Capacidad del depÃ³sito	14,5 L
Peso en orden de marcha	216 kg

MANTENIMIENTO

Intervalos de mantenimiento	16.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra.

EQUIPAMIENTO

ABS y control de tracciÃ³n optimizados para curva
	luces de conducciÃ³n diurna (DRL) por LED
	2 modos de conducciÃ³n: â€˜Roadâ€™ y â€˜Rainâ€™
	Toma USB-C montada en el cockpit

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TRIUMPH SPEED TWIN 1200

CARACTERÍSTICAS DESTACADAS

CAPAZ

DINÃMICA

EMOCIONANTE

TOTAL CONFIANZA

FUNCIONALIDAD CON ESTILO

PERSONALIZACIÃ“N

ESPECIFICACIONES

MOTOR Y TRANSMISIÃ“N

PARTE CICLO

DIMENSIONES Y PESO

MANTENIMIENTO

EQUIPAMIENTO

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TRIUMPH SPEED TWIN 1200

CARACTERÍSTICAS DESTACADAS

CAPAZ

DINÃMICA

EMOCIONANTE

TOTAL CONFIANZA

FUNCIONALIDAD CON ESTILO

PERSONALIZACIÃ“N

ESPECIFICACIONES

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