CARACTERÍSTICAS DESTACADAS

PRESTACIONES ORIENTADAS A LA COMPETICIÓN

En línea con el habitual posicionamiento de Triumph como referencia en cada segmento en cuanto a prestaciones y capacidades, el nuevo motor monocilíndrico de 250cc de Triumph representa un punto y aparte en el mundo del motocross. Entre sus especificaciones destacan el silenciador, diseñado para ofrecer unas prestaciones excelentes a medio régimen, y el sistema de embrague hidráulico de Brembo, capaz de soportar el contundente par con un tacto consistente y homogéneo. Entre otros componentes de alta competición que se han incorporado sin miramientos al motor destacan las válvulas de titanio y el embrague de diafragma Exedy con muelle Belleville HD, para lograr una mayor resistencia y rendimiento, y así alcanzar una mayor velocidad.
ENTREGA DE POTENCIA

Prepárate para una experiencia de pilotaje de la máxima precisión. La TF 250-X genera una potencia suave y controlable que crece con rapidez por todo el rango de revoluciones. Su curva de par es contundente pero lineal, lo que proporciona unos excelentes niveles de tracción y control y una aceleración sin esfuerzos ni picos bruscos o zonas planas que puedan comprometer la salida. Salir de las curvas a todo gas, con el máximo agarre y en una marcha larga no es problema para la superflexible TF 250-X. Y en condiciones difíciles puedes dejar que la TF 250-X asuma el mando con el launch-control seleccionable que logra una entrega de potencia perfecta y con la máxima tracción desde el principio.
RESISTENCIA Y FLEXIBILIDAD

El diseño del bastidor de espina central y doble cuna es exclusivo de Triumph. El chasis de aluminio cepillado, ofrece una resistencia y flexibilidad increíbles en las condiciones más comprometidas. Los detalles del mecanizado interno del chasis han permitido optimizar su peso y adaptar su rigidez longitudinal, lateral y torsional a las exigencias de la competición. El chasis de aluminio cepillado satinado y soldado a mano, la tecnología in-mould graphics, el basculante hidroformado y el uso exclusivo de tornillería y rodamientos de la máxima calidad son detalles vitales para el bajo peso del conjunto y su durabilidad en las exigentes condiciones off-road. El manillar ProTaper ACF con núcleo de carbono presenta un tubo de aluminio más fino que permite reducir el peso en un 20% respecto a un manillar de aluminio y ofrece un nivel de absorción de impactos imbatible. Los puños ODI Half Waffle con sistema de fijación completan el impresionante equipamiento de esta moto.
AGILIDAD Y CONTROL

La TF 250-X está diseñada para ofrecer un equilibrio perfecto entre peso, prestaciones y flexibilidad. Los insuperables niveles de precisión y agilidad de la parte ciclo proporcionan las prestaciones necesarias para ganar al más alto nivel. Su agresivo diseño minimalista ofrece la mejor agilidad, manejabilidad y relación peso-potencia de la categoría. Los neumáticos Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft proporcionan tracción sobre gran variedad de superficies, con un excelente frenado y agarre lateral en las curvas. La lucha del piloto contra las inclemencias meteorológicas y el empeoramiento de las condiciones de la pista se puede mitigar con el control de tracción seleccionable, que ofrece un mayor control cuando las cosas se complican.
COMPONENTES EXCEPCIONALES

La TF 250-X llega respaldada por una lista de especificaciones de primer nivel que incluye las características más apreciadas para competir en motocross. Desde el banderazo de salida hasta que cruces la meta, las pinzas de freno flotantes Brembo de alta gama y los discos Galfer te darán la potencia de frenada y el tacto consistente de la maneta que necesitas durante toda la carrera para ganar. Para mejorar aún más las prestaciones de la moto, la horquilla invertida con muelles KYB AOS de 48mm cuenta con tijas mecanizadas de ligero aluminio 7075-T6 forjado. Además, el alojamiento del amortiguador trasero KYB ofrece la facilidad de acceso que necesitas para regular tu setting más adecuado en un suspiro.
ARRANQUE POTENTE

A veces, la salida perfecta no basta. El control de salida permite subir de marcha sin embrague y abriendo gas a fondo de segunda a quinta marcha para asegurarte de llegar a la primera curva en primera posición. Instala el módulo de launch-control Athena LC-GP para disfrutar haciendo salidas aún más precisas.
ARRÁNCALA

Los controles diseñados a medida y de uso intuitivo con tecnología multifunción de competición permiten activar fácilmente y sobre la marcha el launch-control, el control de tracción, los mapas de inyección y el control de salida. La más avanzada tecnología orientada al motocross está disponible con tan solo pulsar un botón. Clava cada salida, llega siempre el primero a la primera curva y cambia la entrega de potencia para adaptarla a cada estilo de pilotajey a las condiciones de la pista.
UNA MOTO QUE LLAMA LA ATENCIÓN

La TF 250-X destaca al instante en el podio gracias a su llamativo y dinámico diseño de lanzamiento Triumph Racing en amarillo, negro y blanco que la distinguen de todas sus rivales.
ESTILO Y SUSTANCIA

Con un estilo atrevido, impactante y robusto que aporta un estilo fresco y distintivo, la TF 250 X tiene un diseño esbelto, agresivo y ligero para brindar la máxima maniobrabilidad al piloto.
EXTRAS DE PRIMERA CLASE

La gama de accesorios de competición de la TF 250-X solo incluye artículos de las mejores marcas especialistas en motocross. Desde Akrapovic hasta Xtrig, la lista de opciones de solvencia contrastada es impresionante.

ESPECIFICACIONES

MOTOR Y TRANSMISIÓN

Tipo

DOHC de 4 tiempos monocilíndrico

Cilindrada

249.95 cc

Diámetro

78 mm

Carrera

52,3 mm

Relación de compresión

14.4

Potencia máxima CE

47.3 PS / 47.4 bhp (35.3 kW) @ 13,250 rpm

Par máximo CE

28.3 Nm (21.1 lbft) @ 9,250 rpm

Alimentación

Cuerpo de inyección DellOrto, Athena EMS

Escape

Un silenciador

Transmisión final

Chain, 13T/48T

Embrague

Multidisco bañado en aceite con muelle Belleville

Caja de cambios

5 velocidades

PARTE CICLO

Chasis

Estructura de espina central y doble cuna, Aluminio

Basculante

Aluminio extruído

Llanta delantera

21” x 1.6”

Llanta trasera

19” x 1.85”

Neumático delantero

80/100-21

Neumático trasero

100/90-19

Suspensión delantera

Horquilla de resorte de bobina KYB de 48 mm, ajuste de compresión y rebote, 310 mm de recorrido de la rueda

Suspensión trasera

Amortiguador KYB con muelle helicoidal. Ajustable en compresión (alta y baja velocidad) y extensión. 305mm de recorrido

Freno Delantero

Twin, 260 mm disc, Brembo, twin-piston floating caliper (2 x 24 mm pistons)

Freno Trasero

Brembo monopistón de 26 mm, disco de 220mm

Panel de Instrumentos y Funciones

Cuentahoras y botonera multifunción

DIMENSIONES Y PESO

Anchura del manillar

836 mm

Altura (sin espejos)

1270 mm

Altura del asiento

960 mm

Distancia entre ejes

1492 mm

Lanzamiento

27,4 °

Avance

116 mm

Peso en orden de marcha

104 kg

Capacidad del depósito

7 l

EQUIPAMIENTO DE SERIE

Llantas de aluminio D.I.D. DirtStar, Dos mapas de inyección, Embrague Exedy con accionamiento hidráulico Brembo, Discos de freno Galfer, Botonera en el manillar, Suspensiones KYB AOS (delante y detrás), Launch control, Tija Neken y manillar ProTaper ACF con núcleo de carbono, Puños ODI, Neumáticos Pirelli MX32, Quickshifter, Panel de control de todos los sensores y horómetro, Control de tracción, Centralita Athena

ACCESORIOS OPCIONALES

Silenciador de titanio Akrapovic, Protector del disco de freno , Opciones de asiento Gripper , Módulo de Launch Control LC-GPA , Asiento bajo , Tapón del depósito de aluminio mecanizado , Filtros TwinAir lavables , Módulo Wi-Fi , Kit completo de plásticos

TRIUMPH TF 250-X